Panoráma Petrozavodského zálivu. Virtuálna prehliadka Petrozavodského zálivu. Atrakcie, mapa, foto, video. Petrozavodsk Guba PPM na pere

90 percent celej vodnej plochy jazera Onega tvorí najčistejšia voda vysokej kvality. Nádrž si podľa odborníkov darí zachovať pôvodnú čistotu. Vedci sú si istí, že ide o strategický zdroj sladkej vody. Štyri percentá vodnej plochy však prechádzajú veľmi silnými zmenami. Toto sú pery Petrozavodsk a Kondopoga.

Takže napríklad odpadová voda z Kondopogskej celulózky a papiera a vlastne celého mesta peňaženiek sa už 80 rokov vylieva do vrchnej časti Kondopogského zálivu. Vedci z Inštitútu vodných problémov severu, Karelského výskumného centra Ruskej akadémie vied, sú presvedčení, že v dôsledku činnosti celulózky a papierne sa v ekosystéme zálivu vytvorila „mŕtva zóna“: tam sa na dne v oblasti vypúšťania nenachádzajú žiadne bentické živočíchy.

Gerd položil základ pre hlavné smery hydrobiológie - štúdium zooplanktónu (to sú obyvatelia vodného stĺpca) a bentosu (obyvatelia dna). Tieto tvory boli brané ako základ, pretože sú potravinovou základňou rýb.

Hlavným predmetom pozornosti Inštitútu vodných problémov Severného KarRC RAS ​​​​je jazero Onega.

Zľava doprava: Ivan Pravdin, zakladateľ ichtyologického výskumu, Natalia Kalinkina, vedúca laboratória hydrobiológie, KarCN RAS, Sergey Gerd. Foto: Nikolaj Smirnov

PPM na perách

"Mŕtva zóna" v zálive Kondopoga sa objavila v sedemdesiatych rokoch - dno v oblasti výtoku z celulózky a papierne sa ukázalo ako pod vrstvou slabo sa rozkladajúceho výrobného odpadu. Neskôr, začiatkom 80. rokov, začali v Kondopoge stavať čistiarne odpadových vôd s hlbokým odtokom odpadových vôd (do jazera Onega). Práve vtedy bolo v perách veľa fosforu (mimochodom hlavným zdrojom tohto prvku sú pracie prášky).

Fosfor stimuluje rast (a vo veľkých množstvách - hojnosť) vodných rastlín a živočíchov. Zvýšenie fosforu povedie k prepuknutiu mikrorias, vrátane modrozelených. Toxické produkty ich životne dôležitej činnosti začnú prúdiť do vody. To všetko zaručene zhorší kvalitu vody a vedie k úhynu rýb. Inými slovami, nádrž zostarne, na jej mieste sa vytvorí močiar. Tento proces sa nazýva eutrofizácia.

— Je dôležité poznamenať, že znečistená voda zálivu Kondopoga je relatívne izolovaná od otvoreného jazera Onega. Po prvé, je to uľahčené úzkym podlhovastým tvarom zálivu. A po druhé, dno zálivu Kondopoga má tvar naberačky,“ hovorí Natalia Kalinkina.

Pitie z rieky

Záliv Petrozavodsk trpí odpadovými vodami menej ako záliv Kondopoga. Sú emitované v oblasti Sainavolok. Bola tam nainštalovaná stanica biologického čistenia - všetko je urobené tak, ako má: do Onega prúdi „podmienečne čistá voda“.

— V Petrozavodskom zálive je ďalší problém: tridsať búrkových odtokov zhoršuje kvalitu vody. Nie sú vybavené žiadnym čistiacim systémom,“ hovorí Natalia Kalinkina. - Napríklad pred niekoľkými rokmi boli ropné produkty nájdené v stoke, ktorá sa nachádza medzi ulicami Moskovskaja a Murmanskaja. Ale v blízkosti je prívod vody! Ako dočasné opatrenie proti znečisteniu jazera postavilo vedenie mesta na tomto prívalovom odtoku usadzovaciu pascu.

Vedci sú si istí, že miesto prívodu vody Petrozavodsk bolo zvolené nesprávne. Nachádza sa tam, kde prechádzajú vody rieky Shuya. Vlievajú sa do Onega a uhniezdia sa pri brehu, na ktorom stojí mesto. Pracovníci inštitútu vodu Shuya nazývajú bažinatá voda s nízkou kvalitou.

V deväťdesiatych rokoch Inštitút pre problémy s vodou na severe odporučil presunúť prívod vody mimo Petrozavodského zálivu do oblasti Ivanovských ostrovov. Tam je voda z jazera oveľa čistejšia, vyžadovala by si minimálne spracovanie, kým by sa dostala do bytov obyvateľov mesta.

— Napriek všetkým problémom s kvalitou vody v Petrozavodskom zálive možno považovať jej vysoký stupeň otvorenosti za pozitívny moment. Na rozdiel od Kondopogy máme aktívnu výmenu vody s otvoreným jazerom. Voda v Petrozavodskom zálive sa obnovuje každé štyri mesiace. Zabraňuje sa tak hromadeniu znečistenia,“ dodáva Natalia Kalinkina.

Pstruh je nielen chutný

Inštitút problémov s vodou severu, Karelské výskumné centrum Ruskej akadémie vied, verí, že pstruh sa môže stať novým environmentálnym problémom jazera Onega. Presnejšie povedané, nekontrolovaný rozvoj chovov pstruhov v pobrežnej zóne.

Teraz sa tretina všetkých komerčných pstruhov v Karélii pestuje v severozápadných zátokách jazera Onega. Pstruhových fariem je už viac ako desať. Ich činnosť by podľa vedcov mala byť pod prísnou kontrolou.

- Pstruh sa pestuje v klietkach, preplnených. Kŕmia ju organickými látkami, ktoré obsahujú fosfor a dusík. Tieto látky stimulujú všetko živé – riasy, bentos a pod. Samozrejme, že pstruhy v klietkach nezožerú všetku potravu, dostanú sa do nádrže. Ale veľa jedla nie je vždy dobré.

Pre pstruhové farmy má veľký význam stupeň prietoku nádrže. Ak je prietok nízky, rýchle hromadenie odpadových produktov rýb a zvyškov potravy môže zhoršiť kvalitu vody v oddelenej zátoke,“ hovorí Elena Tekanová, vedúca výskumníčka v laboratóriu hydrobiológie.

Napríklad v Lakhtinskej zátoke po zhoršení kvality vody zatvorili chov pstruhov. K obnove prirodzených vlastností vody a vodných organizmov došlo až po piatich rokoch.

Vedci inštitútu sa domnievajú, že počet pstruhových fariem, ktoré v súčasnosti fungujú, nezhoršuje kvalitu vody v jazere Onega. Nemusia byť opustené. Jazero sa s touto záťažou stále vyrovnáva vďaka svojim vnútorným samočistiacim schopnostiam. Hlavnou vecou je zabrániť ich ďalšiemu nekontrolovanému vzhľadu. Napokon, možnosti jazera neutralizovať (zužitkovať) toto znečistenie nie sú neobmedzené.

Prezident a Rok ekológie

V štruktúre Ústavu vodných problémov Severného KarRC RAS ​​je päť laboratórií vrátane geografie a hydrológie, hydrofyziky, hydrochémie a hydrogeológie, hydrobiológie, paleolimnológie. Vedci sa úprimne obávajú stavu jazera Onega, každoročne uskutočňujú viacdňové expedície. Sú si istí, že zatiaľ čo Onegove problémy sú lokálne a do značnej miery reverzibilné.

Maria Syarki je vedúcou výskumníčkou v Laboratóriu hydrobiológie v Inštitúte vodných problémov Severu, špecialistkou na zooplanktón.

- Zjednodušene povedané: našou úlohou je zistiť, kto koho žerie, kto na čo umiera, kde presne sa to deje a čo všetko nám to hrozí. Nedávno sme hodnotili zásobovanie rýb potravou v Onegu. Zisťovali sme, aké úlovky, či padajú. Je tu teda dostatok potravy pre všetky druhy rýb: v Onegu je veľa zooplanktónu a bentosu – potravinová základňa sa ako celok za desaťročia nezmenila. Ak teda nastanú nejaké zmeny v zložení rybej populácie v našom jazere, potom je pravdepodobnou príčinou pytliactvo alebo znečistenie.

Napriek tomu sú si zamestnanci ústavu istí, že Onežské jazero je pred čím chrániť. Často citujú slová prezidenta Vladimira Putina, ktorý 20. novembra 2013 na zasadnutí Bezpečnostnej rady Ruska upozorňoval predstaviteľov na problémy so zabezpečením pitnej vody.

- Najvážnejšia pozornosť bude venovaná obnove jazera Bajkal a vodným zdrojom jazier Ladoga a Onega - najväčších zásobární sladkej vody. Podotýkam, že zhoršenie kvality vôd jazier Ladoga a Onega môže viesť k problémom so zásobovaním celého severozápadného regiónu pitnou vodou, povedal prezident.

Obnoviť Ladoga a Onego, vedci veria, že je potrebné spoločne. Túto otázku je potrebné riešiť na federálnej úrovni, len na regionálnej je to nemožné: napríklad Onežské jazero sa nachádza na území troch regiónov.

Zákonodarné zhromaždenie Karélie teraz pripravilo zákon „O ochrane jazier Ladoga a Onega“. V Štátnej dume to už posudzuje. Zamestnanci ústavu dúfajú, že v Roku ekológie bude definitívne prijatý.

EXPEDÍCIA KATEDRA FYZIKY MORA A VODY

Expedícia Katedry fyziky morských a suchozemských vôd k Onežskému jazeru

14. septembra 2007 2 študenti 5. ročníka a 2 zamestnanci Katedry fyziky morských a suchozemských vôd Fyzikálnej fakulty Moskovskej štátnej univerzity sa vybrali na expedíciu k Onežskému jazeru v Karélii. Večer, Leningradská železničná stanica, značkový vlak "Karelia" - a za všetkými ťažkosťami s prípravou na expedíciu, posielaním auta s cenným vybavením, podpisovaním posledných dokumentov atď. Pred nami - 8 dní tvrdej, ale tak zaujímavej práce.

15. septembra skupina dorazila na palubu lode „Ecolog“. Po krátkom oddychu bolo auto s technikou vyložené a do večera bol celý merací komplex zložený. 16. ráno sa výprava, ktorej súčasťou boli študenti Dolgopolov Yu.M., Litvinov E.A. a SNS PhD Budnikov A.A., pod vedením VNS PhD Samolyubov B.I. začiatok merania. Práca bola vykonaná spoločne s vedeckou skupinou Ústavu vodných problémov Severného KarRC RAS.

Jazero Onega (Onego) je druhé najväčšie sladkovodné jazero v Európe, zaberá 20. miesto v oblasti a 24. v objeme medzi jazerami na Zemi. Dĺžka jazera je 245 km, šírka 88 km, plocha 9943 m2. km, maximálna hĺbka - 119 m Onežské jazero je kľúčovým článkom v zjednotenom hlbokomorskom systéme európskej časti Ruska, ktorý spája Baltské a Biele more, ako aj prístup do Čierneho a Azovského mora. Do jazera sa vlieva 52 riek.

Štúdie pokračovali počas 6 dní. 17. septembra skupina získala výrazné posily v osobe vedúceho Katedry fyziky morských a suchozemských vôd profesora K.V.Pokazeeva. Konstantin Vasilyevich špeciálne prišiel k jazeru Onega, aby sa ubezpečil, že drahé moderné vybavenie nedávno zakúpené oddelením funguje efektívne a spoľahlivo. Faktom je, že počas expedície bol použitý merací komplex, ktorý okrem sond a gradientovej inštalácie, ktoré sa používali predtým, obsahoval aj nové vysoko presné zariadenia: dopplerovský profil rýchlosti prúdu RDCP-600 a RCM 9 LW. viacparametrová sonda.

Tieto prístroje vyrábané spoločnosťou AANDERAA INSTRUMENTS (Nórsko) umožňujú zaznamenávať nielen vertikálne rozloženie vektora aktuálnej rýchlosti, ale aj teplotu, elektrickú vodivosť, zákal vody a koncentráciu rozpusteného kyslíka. Všetky merania boli sprevádzané priebežným zaznamenávaním meteorologických parametrov. Neoceniteľnú pomoc pri vývoji tohto nového zariadenia poskytol V.V. Elisov, vedúci výskumník spoločnosti INFOMAR Company LLC, ktorý bol tiež členom expedície.

Úlohy expedície zahŕňali: 1. Meranie rozdelenia rýchlostí prúdu, koncentrácií solí, kyslíka, suspendovaných látok a teploty vody v hĺbke jazera (po celej dĺžke skúmaných tokov) a vykonávanie dlhodobých sérií zvukov v priebehu času. 2. Štúdium dynamiky vody a difúzie nečistôt na štúdium mechanizmov prenosu hmoty a vývoj metód na predpovedanie vzniku kvality vody v jazere pod vplyvom stratifikovaných prúdov.

V prvý deň meraní bol Petrozavodský záliv skúmaný na 15 staniciach pomocou sond Sea-Sun, RCM 9 LW, koduktometra a oxymetra Expert a merača priehľadnosti. Práce sa vykonávali v podmienkach blízkych pokoju. Intenzívne merania priniesli zaujímavé výsledky.

Odhaľuje sa štruktúra polí rýchlosti prúdenia a parametre zloženia vody v Petrozavodskom zálive. Bol objavený blízkospodný tepelne zvrstvený prúd, ktorý odnášal nečistoty zo zálivu do otvoreného jazera. Trajektória toku prebiehala pozdĺž línie maximálnych hĺbok od zóny odberu vody vodovodného systému Petrozavodsk.

Nami podrobne registrovaný a preštudovaný prúd tak zabránil nebezpečnému zapojeniu znečistenia z rieky Shuya do tohto systému. Takéto zapojenie je obzvlášť silné v obdobiach rozvoja jarného a jesenného termálneho baru v jazere. Hlavná časť nečistôt, prinajmenšom významná, bola transportovaná z ústia rieky. Šuja prúd objavený našou expedíciou. Hrúbka prúdenia pri dne, šíriacom sa v hĺbkach do 35 m, bola 2–4 ​​m, rýchlosť dosahovala 12 cm/s. Pri opustení zálivu do otvoreného jazera sa prúd odlomil od dna a pohyboval sa vo forme podvodného prúdu nad hladinou vôd s vyššou hustotou.

Na axiálnej línii zaznamenaného prúdu boli na dennej stanici vykonávané pravidelné pozorovania s meraním profilov rýchlosti prúdu v celej hĺbke od povrchu po dno v bode s hĺbkou 26 m každých 10 minút pomocou RDCP- 600 Dopplerov meter umiestnený na dne. Zároveň sa s rovnakou diskrétnosťou na horizonte tuhnutia merala teplota, zákal, elektrická vodivosť, koncentrácia rozpusteného kyslíka a zmeny hladiny vody.

Zároveň pomocou sond Sea-Sun, RCM 9 LW, koduktometra a oxymetra „Expert“ a transparentného merača vyvinutého na našej katedre s diskrétnosťou 30 minút boli vyhotovené podrobné záznamy o vertikálnych rozvodoch teploty, elektrickej vodivosti resp. voda, koncentrácie rozpusteného kyslíka, suspenzia a chlorofyl-a. Štruktúru prúdov určovali najmä silné driftové prúdy spôsobené vetrom zo strany otvoreného jazera. Boli zaznamenané a podrobne sledované procesy prenosu energie z driftového prúdu do blízkeho spodného prúdu a sprievodné transformácie distribúcie teplôt a koncentrácií nečistôt vrátane vplyvu erózie dna prúdom. Veterná cirkulácia, ktorá sa za takýchto podmienok vyvinula (juhovýchodný vietor), zabezpečila aktívny prítok studených vôd z otvoreného jazera do Petrozavodského zálivu. Počas tohto obdobia nebol zo zálivu prúdenie blízko dna.

Séria sondáží podobných zložením meraných parametrov a metodiky, ale kratších, sa uskutočnila v centrálnej časti Petrozavodského zálivu v období rozvíjajúcich sa vĺn za rôznych synoptických podmienok determinovaných juhozápadným vetrom. 19. septembra museli byť práce na niekoľko hodín prerušené pre výstrahu pred búrkami. Aj keď som chcel pokračovať v meraní v vzrušení, nežartujú s prvkami. Údaje získané v tejto sérii pozorovaní však umožnili sledovať vývoj súčasných štruktúr v celej hĺbke jazera s nárastom driftového toku s charakteristickou Ekmanovou rotáciou vektora rýchlosti prúdu s rastúcou hĺbkou. Vo vrstve 3-5 m pri dne, nad ktorou sa rozvinulo intenzívne miešanie vody, existoval gravitačný hustotný tok zo zálivu do otvoreného jazera, posilnený prenosom energie z driftového prúdu s geostrofickou rotáciou vektora rýchlosti. Hydrodynamická stabilita tohto toku bola zachovaná aj napriek vlnám. Zabezpečila to nižšia teplota spodných vôd a vyrovnanie rozloženia hustoty vody v nadložných vrstvách. Dodatočný pokles teploty spodných vôd v zálive navyše súvisel so synoptickými a hydrodynamickými podmienkami, v ktorých boli merania vykonané v predchádzajúcej sérii sondovania.

Výsledky záverečného úseku pozdĺž osovej línie Petrozavodského zálivu v podmienkach slabého vlnenia vo všeobecnosti potvrdili vyššie uvedené závery primárnej analýzy údajov získaných na prvom úseku a v dvoch sériách sondovania pomocou Dopplerovho prúdového profilátora RDCP-600. umiestnené na dne (na staniciach autonómnych bójí). Rovnako ako v prvej časti sa pracovalo s použitím viacparametrových sond Sea-Sun, RCM 9 LW, koduktometra a oxymetra „Expert“ a transparentnosti. Zaznamenala sa emisia zákalových oblakov obsahujúcich suspendované látky so znečistením z vrstevnatého prúdu pri dne na vodnú hladinu. Tento efekt, dôležitý z hľadiska zohľadnenia vplyvu takýchto prúdov na procesy tvorby kvality vody, bol zaznamenaný aj v sérii sondáží na urgentných staniciach.

Počas výskumu na jazere Onega boli objavené cirkulácie a stratifikované prúdy pri dne. Uvažuje sa o časopriestorových premenách štruktúr prúdových rýchlostných polí a parametrov zloženia vody. Boli získané nové údaje o vplyve hydrodynamických procesov na transport nečistôt v Petrozavodskom zálive jazera.

Teraz prichádza najzaujímavejšia časť - analýza výsledkov hydrofyzikálnych štúdií, ako aj údaje o rozdelení hydrochemických charakteristík vôd jazera, ktoré získali naši kolegovia z Inštitútu vodných problémov severu, Karelian Research Center Ruskej akadémie vied. Budú vyvinuté metódy pre matematické modelovanie sledovaných procesov. Teoretickej práce vystačí na celý rok. A v lete - nové expedície do morí, jazier a nádrží za účasti študentov, postgraduálnych študentov a zamestnancov Katedry fyziky morských a suchozemských vôd.

Študenti 530. skupiny

Dolgopolov Yu.M., Litvinov E.A.

Petrozavodský záliv je záliv v severozápadnej časti Onežského jazera na území Karelskej republiky. Mesto Petrozavodsk sa nachádza na severozápadnom pobreží zálivu. Pred objavením sa osady na brehu zálivu, ktorá dala meno mestu, sa záliv nazýval Solomenskaya Bay alebo Solomyalakhta (karelský lahti - záliv). Zátoka je pretiahnutá od severozápadu k juhovýchodu. Vo východnej časti je od zálivu Bolshoye Onego oddelené Ivanovskými ostrovmi a na juhovýchode komunikuje s centrálnou časťou jazera Onega úžinou širokou 2 km a hĺbkou 23 m. Hrana vyčnieva do západného pobrežia Onežského jazera medzi mysom Derevyansky pri dedine Derevjanoe a mysom Shuinavolok na polostrove Baranniy Bereg. Do Petrozavodského zálivu sa vlievajú potoky Lososinka, Neglinka, Selga (Udega), Studenets (Sulazhgorka), Vilda, Bolshoi a Kamenny. Prítok sa tiež uskutočňuje z jazera Logmozero, ktoré je so zálivom spojené Solomenským prielivom. Zátoka slúži na priemyselné, dopravné a rekreačné účely pre obyvateľov Petrozavodska, voda sa z jej vôd odoberá pre potreby mesta. Maximálna hĺbka - viac ako 25 m.

Zátoka býva pokrytá ľadom začiatkom decembra a rozpadá sa začiatkom mája. V septembri až novembri sú časté búrky, ktoré často končia zničením pobrežných budov a lodí. Známe sú búrky z rokov 1841, 1880, 1903, 1923 1935, 1973, 1975, 1976, 1977, 1987, 2008. Búrky a búrky v iných obdobiach roka sú zriedkavejšie, prípad búrky 186 júl , v dôsledku čoho sa potopila loď od 6 občanov a poškodila verejný prístav.

Neglinny (Kalinina alebo Neglin) sa nachádza vo vodách Petrozavodského zálivu, 0,6 km od pobrežia, v zarovnaní st. Krasnodontsev. Druhé meno ostrova pochádza z priezviska obchodného karelského roľníka z dediny Ongamuksy v Spasopreobraženskom volosti, Alexeja Kalinina, ktorý pred októbrovou revolúciou vlastnil na ostrove pílu. Následne boli na ostrove umiestnené výrobné budovy koncentračného tábora Petrozavodsk pre nápravné práce (20. roky 20. storočia), sklady pohonných hmôt a lesy spoločnosti White Sea-Onega Shipping Company. V roku 1946 bola v prevádzke vodná linka Solomennoye - Neglin Ostrov. Momentálne neobývaný. Ostrov má navigačný znak a vlajku Ruska. Existujú projekty na prepojenie ostrova a pevniny mostom a premenu na rekreačnú oblasť. Loyostrov sa nachádza vo vodách Petrozavodského zálivu, 0,9 km od pobrežia, na juh od mestských lesov. Predtým tu bolo mólo a sklady paliva BOP. Na juhovýchodnom cípe ostrova je navigačná značka a vlajka Ruska. Neobývaný. Objavili sa návrhy na zriadenie historického a kultúrneho centra na ostrove. Ivanovské ostrovy ležia pri výstupe z Petrozavodského zálivu: Nikolskij. Pred revolúciou bola na ostrove kaplnka v mene svätého Mikuláša Divotvorcu. Koivostrov. Múdry. Pedai. Madostrov. Ivanovský. Malý ostrov umelého pôvodu v blízkosti bývalého závodu Avangard. Tieto ostrovy sú…

Klíma

Zvyčajne pokryté ľadom v novembri až decembri, rozpadá sa začiatkom mája. V septembri až novembri sú časté búrky, ktoré často končia zničením pobrežných budov a lodí. Známe sú búrky 1841, 1880, 1903, 1923 1935, 1973, 1975, 1977, 2008. Búrky a búrky v inom ročnom období sú zriedkavejšie, známa je však búrka z 21. júla 1860, následkom ktorej sa potopila loď so 6 občanmi a vznikla škoda na verejnom prístavisku.

ostrovy

• Malý ostrov umelého pôvodu v blízkosti bývalého závodu Avangard.

Všetky ostrovy patria do územia Petrozavodska.

Banky a útesy

• Bank Zimnik s najmenšou hĺbkou 2 m sa nachádza 3 míle od mysu Shuinavolok.
• Shuinavoloksky útes sa nachádza v blízkosti mysu Shuinavolok, vedľa Hare Bay.

Móla a prístavy

Petrozavodský záliv Onežského jazera

majáky

Ľahšie ťažné zariadenie vyrobené vo Fínsku

Od 20. rokov 20. storočia boli vo vnútri Petrozavodského zálivu vodné linky - mólo pre cestujúcich - Sands - Solomennoye (do roku 1962), mólo pre cestujúcich - Diabolské kreslo(víkendová linka, do polovice 1977), mólo pre cestujúcich - Zimnik (do 2005) - Baranij Bereg (do 2009).

V roku 1960 sa v zálive objavilo prvé vysokorýchlostné krídlové plavidlo - “ Raketa", od roku 1964 -" Meteora", od roku 1966 -" Kométy", od roku 1986 -" Colchis". V súčasnosti sú na ňom vysokorýchlostné vodovody Kizhi, senná pera, skvelá pera a Šalu.

V povojnovom období sa vo veľkej miere rozvíjali zábavné výlety pozdĺž Petrozavodského zálivu na výtlakových a vysokorýchlostných plavidlách, ktoré sa teraz takmer úplne zastavili.

Existuje niekoľko prístavov pre súkromné ​​malé flotily, jachty a malé lode. hydroplány.

História vnútromestských osobných vodovodných liniek v zálive

Až do 20. rokov 20. storočia sa do Solomennoye uskutočňovali nepravidelné zábavné výlety na parníkoch, často charitatívneho charakteru s zbieraním finančných prostriedkov na pomoc sirotám, vojenskému personálu atď. v továrni a pracovníkom v tejto továrni. Od začiatku roku 1923 otvorila spoločnosť North-Western River Shipping Company linku z móla pre cestujúcich do Solomennoye, pracovala na nej loď Shipovka, od roku 1925 sa časť letov predĺžila po Logmozero do Shuya.

Od roku 1928 na linke premával parník Kudama, zároveň sa začali premávať lety na linke privolávajúcej na mólo Zimnik, ako aj víkendové lety na móla Peski a Devil's Stul (ako parníky SZRP, tak aj motorové člny Karelsky OSVOD- jazerné električky "Sovietska Karélia" a č. 2).

V zime, od februára 1929, bola otvorená autobusová linka do Solomennoye pozdĺž ľadu Petrozavodského zálivu, lety sa uskutočňovali až do výstavby cesty do Solomennoye.

Od konca 20. rokov 20. storočia na trati premáva nákladno-osobný parník Rabochij Vozhd (neskôr od roku 1933 pomenovaný Nuorteva, od roku 1938 Onezhets). V 30. rokoch 20. storočia sa na linke plavili aj parníky Rosa Luxemburg a Petrozavodsk.

V lete 1941 spoločnosť White Sea-Onega Shipping Company vybavila mólo „Sands“ organizáciou pavilónu pre cestujúcich a pokladňami cestovných lístkov, avšak v súvislosti so zač. Veľká vlastenecká vojna a malý tok cestujúcich, pravidelná doprava na mólo bola zastavená.

V povojnovom období od roku 1945 premával na trati Petrozavodsk - Solomennoe - Zimnik parník Bielomorsko-onežskej lodnej spoločnosti "Narva", ktorý bol v roku 1946 nahradený tzv. reparácie z Fínska "Dzhambul". Parník začal prichádzať aj na mólo Baraniy Bereg.

V roku 1959 začala na trati Petrozavodsk-Zimnik-Lamb Coast premávať loď Okun a od 60. rokov 20. storočia motorové lode Lermontov, Dnepro-Bug, Om-337 a Om-344 typu Om, Mo-94, M. -172.

V rokoch 1960-1962 fungovala služba päťmiestnych taxi člnov, ktoré prevádzkovali lety na trasách Petrozavodsk-Lamb Coast, Petrozavodsk-Zimnik, Petrozavodsk-Chertov Stul, Petrozavodsk-Solomennoe.

V roku 1962 bola trať Petrozavodsk-Solomennoye uzavretá z dôvodu nerentabilnosti. Kotvisko a pavilón pre cestujúcich boli presunuté zo Solomennoye do Chertov Stul, kde začali premávať víkendové lety (do roku 1977).

Plánovalo sa vybudovať nové móla pre cestujúcich v Sainavoloku a na Klyuchevaya s organizovaním víkendovej okružnej linky Sainavolok - Klyuchevaya - Vodná stanica - Piesky - Slama - Diablova stolička - Zimnik - Baraniy Bereg - Sainavolok.

Aj v 60. a 70. rokoch obsluhovali ďalšie lety na linke Petrozavodsk-Zimnik-Lamb Coast služobné lode Mezen, Sputnik a Klaipeda.

Od konca 70. rokov 20. storočia premáva na trati aj motorová loď Belomorye (typ Alexander Grin) - na okružnej trati vodáreň - Zimnik - Baraniy Bereg - vodáreň. Od roku 1985 ho nahradil Moskovsky-2. V 90. rokoch na linke pracoval aj služobný a pomocný „kapitán Zaonegin“.

V roku 2004 boli lety do Zimniku ukončené pre zničenie móla živlami, zostala len linka do Baraniy Bereg.

V roku 2006 plánovala TC „White Sea-Onega Shipping Company“ zorganizovať lety do Zimniku dňa vznášadlo Khivus-10-70 sa však uskutočnilo len niekoľko letov. V roku 2008 namiesto Moskovského-2 začalo na linke slúžiť plavidlo Belomorye, v roku 2009 - náhrdelník Kizhi (Moskovsky-23). V roku 2010 bola vnútromestská vodná stanica - Baraniy Bereg definitívne zatvorená z dôvodu odmietnutia spoločnosti Kareliaflot LLC od jej predchádzajúcich záväzkov vykonávať prepravu. Výlukou tejto trate bola ukončená pravidelná osobná doprava v rámci zálivu.

V súčasnosti sa z osobných mól v Petrozavodskom zálive (s výnimkou kotvísk vodnej stanice) zachovalo kotvisko Baranij Bereg v nevyhovujúcom stave.

Použitie

Od 30. do 1977 fungoval vo vodách Petrozavodského zálivu hydroport, do 80. rokov 20. storočia - ľadová plošina pre lietadlá typu An-2.

Predtým bol rybolov v blízkosti rybárskych kolektívnych fariem okresu Prionezhsky, v súčasnosti je to len rekreačný rybolov.

V zime peru aktívne využívajú milovníci zimných športov.

Pláže a rekreačné oblasti

Na brehoch zálivu sa nachádza obľúbená pláž Sands a rekreačné oblasti - Baraniy Bereg, Sinavolok, Čertova stolička.

Pamätné udalosti a miesta

• Miesto havárie 25. augusta 1932 motorového člna s robotníkmi smerujúcimi na ťažbu dreva na Baraniy Bereg. Zahynulo 6 ľudí, z toho 4 zahraniční robotníci. 4 ľudí zachránila loď "Osnova", ktorá prišla na pomoc.
• Miesto smrti člna s evakuovanými obyvateľmi Petrozavodska. V septembri 1941 ťahali čln parník "Kingisepp", bol vystavený paľbe z fínskej batérie v oblasti Ivanovských ostrovov, zomrelo viac ako 100 ľudí.
• Miesto pristátia vojenskej flotily Onega 28. júna 1944
• Búrka z roku 1977 - bol poškodený hydroport Petrozavodsk a hydroplány, bola jedným z dôvodov likvidácie prístavu.