Prvé zelenodolské námorné lode boli predané. Flotila rieky Yamal bude doplnená o modernizované vysokorýchlostné motorové lode Projekt motorovej lode 145

Projekt motorovej lode A 145- vysokorýchlostná osobná loď kĺzavého typu na prepravu 150 cestujúcich s batožinou rýchlosťou asi 40 uzlov na vzdialenosť do 200 míľ za denného svetla v pobrežnom morskom pásme. Plavebná spôsobilosť lode poskytuje možnosť prevádzky plavidla v morských vlnách do 4 bodov bez obmedzenia výkonu a do 5 bodov pri zníženej rýchlosti. Stabilita a nepotopiteľnosť plavidla vo všetkých prevádzkových prípadoch spĺňa požiadavky Predpisov "Bureau Veritas" (BV) Vysoká manévrovateľnosť plavidla je zabezpečená joystickovým ovládaním prúdového pohonu. Ak jeden motor zlyhá, loď má schopnosť manévrovať a pohybovať sa rýchlosťou asi 10 uzlov (s voľnou rotáciou prúdového pohonu).

Encyklopedický YouTube

1 / 2

✪ "Burevestnik-24" obojživelná loď/Ekranoplan Burevestnik-24, obojživelná loď

✪ "Nebeské brnenie" č. 143 | Nárazová sila

titulky

História stvorenia

Projekt A145 vyvinuli dizajnéri Agat Design Bureau LLC (St. Petersburg) pri vývoji projektu A45 Lena, pričom zohľadnili požiadavky francúzskej klasifikačnej spoločnosti Bureau Veritas a pravidlá ruského námorného registra lodnej dopravy.

Dizajn

Trup je vyrobený z nehrdzavejúcej hliníkovo-horčíkovej zliatiny AMG 1561. Hlavné motory: 2 x MTU 16V2000M72, 2 x 1440 kW. Pohonný systém: 2 vodnoprúdové pohonné jednotky VD 525M vyrábané závodom Zelenodolsk pomenované po A.M. Gorkim. Hydrodynamický komplex vyvinutý spoločnosťou Agat Design Bureau LLC, ktorý zahŕňa geometriu podvodnej časti trupu, systém automaticky riadených spojlerov, vodné trysky s prívodmi vody umiestnenými pred kormovým schodom, poskytuje „platformu“ s relatívne malý ponor (0,62 - 0,91 m) , schopnosť racionálne kombinovať také vlastnosti, ako je vysoká rýchlosť (40 uzlov), vysoká plavebná spôsobilosť a palivová účinnosť. Podľa koeficientu efektívnosti dopravy (spotreba paliva na prejdený kilometer a hmotnosť plavidla), ktorý najobjektívnejšie popisuje projekty vypracované v rôznych obdobiach a podľa rôznych „Pravidiel“, sú plavidlá projektu A 145 nadradené krídlovým (“ Kométa", "Colchis", "Katran") o 5-9%.

Obývateľnosť

Vysokú mieru obývateľnosti a komfortu pre cestujúcich na palube plavidla projektu A 145 počas plavby zabezpečuje moderný interiér, racionálne dispozičné riešenia, relatívne vysoké špecifické plochy a objemy kabíny, úroveň technickej dokonalosti plavidla, pohodlné kreslá s polohovateľnými stolíkmi, video-audio službou a možnosťou organizácie stravovania pre cestujúcich na palube. Záchranné vesty sú uložené pod sedadlami. jeden z nich je pre invalidov. V strednej a zadnej časti kabíny sú miesta na batožinu. Nad sedadlami sú nosiče na batožinu, v ktorých sú integrované rozvody klimatizácie. V nadstavbe sa nachádza oddychová miestnosť posádky. Z hľadiska parametrov hluku a vibrácií, parametrov preťaženia, ktoré postihujú človeka a spôsobujú „morskú chorobu“, projektové plavidlo A 145 spĺňa všetky zavedené medzinárodné požiadavky a normy.

Projekt motorovej lode A145 je vysokorýchlostná osobná loď hobľovacieho typu, určená na prepravu až 150 cestujúcich rýchlosťou približne 40 uzlov (74 km za hodinu) na vzdialenosť až 320 km v pobrežná morská zóna. Plavebná spôsobilosť plavidla poskytuje možnosť bezpečného pohybu v moriach so 4 bodmi.

Projekt bol vyvinutý spoločnosťou Agat Design Bureau LLC ako ďalší vývoj. Stavba lodí sa vykonáva v závode Zelenodolsk pomenovanom po A. M. Gorkym. Od začiatku roka 2013 boli postavené dve plavidlá, ktoré

Projekt A145 bol vyvinutý s ohľadom na požiadavky francúzskej klasifikačnej spoločnosti Bureau Veritas a pravidlá ruského námorného registra. Plavebná spôsobilosť lode poskytuje možnosť prevádzky plavidla v morských vlnách do 4 bodov bez obmedzenia výkonu a do 5 bodov pri zníženej rýchlosti. Stabilita a nepotopiteľnosť plavidla vo všetkých prevádzkových prípadoch spĺňa požiadavky pravidiel Bureau Veritas. Vysokú manévrovateľnosť plavidla zabezpečuje joystickové ovládanie prúdového pohonu. Ak jeden motor zlyhá, loď má schopnosť manévrovať a pohybovať sa rýchlosťou asi 10 uzlov (s voľnou rotáciou prúdového pohonu). Trup je vyrobený z nehrdzavejúcej zliatiny hliníka a horčíka triedy AMG 1561. Pohonný systém: 2 vodnoprúdové pohonné jednotky VD 525M vyrobené závodom Zelenodolsk pomenované po A.M. Gorkij. Vysokú mieru obývateľnosti a komfortu pre cestujúcich na palube plavidla projektu A 145 počas plavby zabezpečuje moderný interiér, racionálne dispozičné riešenia, relatívne vysoké špecifické plochy a objemy kabíny, úroveň technickej dokonalosti plavidla, pohodlné kreslá s polohovateľnými stolíkmi, video-audio službou a možnosťou organizácie stravovania pre cestujúcich na palube. Záchranné vesty sú uložené pod sedadlami. jeden z nich je pre invalidov. V strednej a zadnej časti kabíny sú miesta na batožinu. Nad sedadlami sú nosiče na batožinu, v ktorých sú integrované rozvody klimatizácie. V nadstavbe sa nachádza oddychová miestnosť posádky.

Projekt: A145
Vývoj: Agat Design Bureau (Rusko, Petrohrad)
budova: Zelenodolský závod pomenovaný po A. M. Gorkym (Rusko, Zelenodolsk)
Rok výstavby hlavnej lode série: 2011

Dĺžka, m: 34,6
šírka, m : 6,8
Výška dosky, m: 2,5
Koncept, m: 3,91
Výtlak, t: 84
Mŕtva hmotnosť, t: 20

Značka DG: MTU 16V2000M72
Počet a výkon hlavného motora: 2 x 1440 kW
Výdrž navigácie, míle: 200
Rýchlosť, uzly: 40
Posádka, ľudia: 6
Kapacita cestujúcich, os.: 130

Plavidlo projektu A 145 / Foto: www.zdship.ru

Nové osobné lode A145 majú zosilnenú konštrukciu trupu, vylepšenú klimatizáciu a ventiláciu, riadiace a video monitorovacie systémy, ako aj zlepšené podmienky pre odpočinok posádky.

Salekhard hostil prezentáciu modernizovaných vysokorýchlostných osobných lodí projektu A145, ktoré sa stavajú v závode Zelenodolsk pomenovanom po A.M. Gorky (podnik je súčasťou holdingovej spoločnosti Ak Bars). Podujatie sa uskutočnilo v rámci stretnutia generálneho riaditeľa závodu Renata Mistakchova s ​​prvým námestníkom guvernéra YNAO Alexejom Sitnikovom.

„V súčasnosti závod stavia štyri nové plavidlá projektu A145, pričom zohľadňuje želania dopravného oddelenia YNAO a dopravcu – spoločnosti Severrechflot“

V súčasnosti závod stavia štyri nové plavidlá projektu A145, berúc do úvahy želania dopravného oddelenia YNAO a dopravcu - spoločnosti "Severrechflot"

Na začiatku stretnutia Alexey Sitnikov poznamenal, že rozvoj civilnej stavby lodí má pre Jamal veľký spoločenský a ekonomický význam. To umožňuje nielen zvýšiť efektivitu a posilniť investičnú klímu priemyslu, ale aj naplniť potreby regiónu. Výsledky plavby každoročne ukazujú, že dopyt po preprave vodnou dopravou v regióne je trvalo vysoký a prevyšuje ponuku dopravcov. Renat Mistakhov zase zdôraznil, že skúsenosti s prevádzkou motorových lodí v regióne Ďalekého severu sa stali východiskom v procese ich modernizácie.

V roku 2013 sa dve vysokorýchlostné motorové lode projektu A145 - "Rem Vyakhirev" a "Viktor Chernomyrdin" - stali súčasťou riečnej flotily polostrova. Lode boli postavené v podniku Zelenodolsk podľa projektu Agat Design Bureau. Umožnili skrátiť čas cesty zo Salekhardu do Yar-Sale z 15 na 5 hodín. Odvtedy bolo loďami prepravených viac ako 36 000 ľudí. Všetky problémy, ktoré vznikli počas ich pôsobenia v ťažkých podmienkach severného regiónu, boli promptne vyriešené za účasti stavebného závodu a projektanta.

V súčasnosti závod stavia štyri nové plavidlá projektu A145, pričom zohľadňuje želania dopravného oddelenia YNAO a dopravcu Severrechflot. V projekte modernizovaných lodí bolo vykonaných niekoľko zmien. Posilnila sa najmä konštrukcia trupu v oblasti prednej časti, zlepšila sa klimatizácia a ventilácia, kontrolné a kamerové systémy, ako aj podmienky odpočinku posádky. V blízkej budúcnosti tak môže byť riečna flotila Jamalu doplnená najnovšími motorovými loďami závodu Zelenodolsk, informovala tlačová služba ministerstva priemyslu a obchodu.

Technická referencia

Plavidlo projektu A 145

Plavidlo Project A 145 je vysokorýchlostné hobľovacie osobné plavidlo prepravujúce 150 cestujúcich s batožinou vo verzii pre cestujúcich rýchlosťou asi 40 uzlov na vzdialenosť až 200 míľ v pobrežnej morskej zóne s výkonom hlavného motora 2x1440 kW.

Plavebná spôsobilosť plavidla poskytuje možnosť bezpečného pohybu v moriach so 4 bodmi.

Projekt A145vyvinutý dizajnérmi Agat Design Bureau LLC, St. Petersburg, pri vývoji projektu A45 a je určený na prepravu cestujúcich počas denného svetla pozdĺž pobrežných námorných trás na tratiach dlhých až 200 míľ.

Hlavné motory:

MTU 16V2000M72, kW 2x1440

Pohonný komplex:

Materiál tela:

Zliatina hliníka a horčíka AMG 1561 odolná voči korózii

Zelenodolský závod pomenovaný po Gorkym(Tatarstan) predstavila na X medzinárodnom ekonomickom fóre v Soči svoje nové vysokorýchlostné osobné plavidlo A-145, ktoré spĺňa medzinárodné bezpečnostné požiadavky.

Projekt A-145 je integráciou inovatívnych konštrukčných a technologických riešení v oblasti lietadiel a lodí, uviedol zástupca závodu.

"Pre novú loď neexistujú žiadne ruské analógy - bola postavená podľa nových pravidiel, podľa nového bezpečnostného kódu." A keďže Rusko už dlhú dobu nepostavilo námorné vysokorýchlostné plavidlá, ani jedno domáce vysokorýchlostné plavidlo nevyhovuje novému bezpečnostnému kódexu, “riaditeľ a hlavný dizajnér Ak Bars Holding Company OJSC, ktorá zahŕňa továreň, Sergej Porodnikov.

„Nová loď bola navrhnutá podľa požiadaviek francúzskej klasifikačnej spoločnosti BUREAU VERITAS, pričom sa zohľadnili ruské pravidlá námorného registra. Z týchto dvoch súborov pravidiel bolo vybrané všetko najlepšie a bolo to implementované, “uviedol Porodnikov.

Povedal, že plavebná spôsobilosť lode umožňuje prevádzkovať plavidlo v morských vlnách do 4 bodov bez obmedzenia výkonu a do 5 bodov pri zníženej rýchlosti.

„Loď má špeciálny stabilizačný systém, ktorý riadi zdvíhaciu silu na nosných plochách. To vám umožní stabilizovať sklon, odkloniť sa a podľa toho sa vyhnúť preťaženiu, “dodal partner agentúry a vysvetlil, že to vytvára pohodlnejšie podmienky pre cestujúcich.

Podľa neho „jednou z najdôležitejších výhod plavidla je bezpečnosť v najširšom zmysle slova“.

"Bezpečnosť pre cestujúcich, bezpečnosť pre životné prostredie a bezpečnosť pre budúceho majiteľa lode," povedal Porodnikov a vysvetlil, že hovoríme o environmentálnej bezpečnosti aj spoľahlivosti.

„Od prove po strojovňu má loď dvojité dno. To umožňuje v prípade núdze diery od osem do 17 metrov, aby sa loď udržala nad vodou,“ povedal riaditeľ holdingu.

A145 bol podľa neho navrhnutý a vyrobený okrem iného aj s predpokladom vstupu na exportný trh.

"Som presvedčený, že plavidlo má veľmi dobré vyhliadky," vyjadril svoj názor na prezentácii prezident Tatarstanu Rustam Minnikhanov.

Nazval A145 „veľmi moderné plavidlo svetovej triedy“.

"Dnes veľa hovoríme o problémoch v doprave, leteckej, námornej aj riečnej, a smutné udalosti, ktoré sa udiali, naznačujú, že musíme postaviť nové lode, nové lietadlá," povedal šéf Tatarstanu.

„Dnes máme veľký záujem na tom, aby sa štát rozhodol sériovo vyrábať takéto lode, tak ako v minulosti, keď existoval štátny program,“ vyjadril svoje želanie generálny riaditeľ Zelenodolského závodu as Renat Mistakhov s tým, že by to výrazne znížiť cenu lode.

Závod je podľa neho pripravený postaviť až päť plavidiel.

„S podporou Republiky Tatarstan, Ak Bars Holding, sme vytvorili výrobu, ktorú máme, modernizáciou dielní, ktoré sa zaoberajú bielym kovom (hliníkom). Počet špecialistov sa v priebehu roka zvýšil, máme vlastné zváračské školiace stredisko, a ak v roku 2010 ich bolo len 17, dnes 42, medzinárodnú triedu ich má 15,“ povedal šéf závodu.

Vysvetlil, že možnými zákazníkmi A145 sú lodné spoločnosti vrátane zahraničných. Záujem už prejavilo Grécko, Španielsko a Vietnam.

Mistakhov naznačil, že loď by mohla byť žiadaná na pobreží Čierneho mora.

„Cesta autom zo Soči do Novorossijska potrvá 12 hodín. Naša loď doletí za 3,5 hodiny,“ povedal generálny riaditeľ.

Vlastne o projekte
V závode Zelenodolsk pomenovanom po A.M. Gorkij“ 17. augusta 2011 sa uskutočnil slávnostný ceremoniál spustenia vysokorýchlostnej osobnej lode novej generácie.

Plavidlo Project A 145 je vysokorýchlostné hobľovacie osobné plavidlo prepravujúce 150 cestujúcich s batožinou vo verzii pre cestujúcich rýchlosťou asi 40 uzlov na vzdialenosť až 200 míľ v pobrežnej morskej zóne s výkonom hlavného motora 2x1440 kW. Plavebná spôsobilosť plavidla poskytuje možnosť bezpečného pohybu v moriach so 4 bodmi.

Loď bola postavená podľa projektu A 145, ktorý vyvinuli špecialisti petrohradskej spoločnosti Agat Design Bureau LLC. Podľa generálneho riaditeľa závodu Zelenodolsk OJSC pomenovaného po A.M. Gorky» Renat Mistakhov s implementáciou tejto objednávky spoločnosť dosiahla novú úroveň - začala vyrábať vysokorýchlostné lode pre more.

Plánuje sa, že takéto vysokorýchlostné motorové lode sa budú používať na prepravu cestujúcich počas olympijských hier v roku 2014 a pozdĺž turistických a pravidelných trás pobrežnej zóny Čierneho mora na území Krasnodar.

Špecifikácie A-145

Projekt A145 bol vyvinutý dizajnérmi Agat Design Bureau LLC, St. Petersburg, pri vývoji projektu A45 a je určený na prepravu cestujúcich počas denného svetla pozdĺž pobrežných námorných trás na tratiach dlhých až 250 míľ.

Celková dĺžka plavidla je 34,6 metra,
celková šírka - 6,8 metra,
bočná výška medzi loďami - 2,5 metra,
ponor v režime výtlaku - 0,91 metra,
ponor v režime kĺzania - 0,7,
celkový výtlak - 83 ton.
posádka, ľudia: 6.
nosnosť plavidla s ponorom pri letnom zaťažení vodorysky - asi 18,7 tony,
kapacita cestujúcich - 150 osôb,
rýchlosť - 40 uzlov,
najväčší dojazd je 250 míľ.
Hlavné motory: MTU 16V2000M72, kW 2x1440
Pohonný systém: 2 vodnoprúdové pohonné jednotky VD 525M vyrobené v závode OAO Zelenodolsk pomenované po A.M. Gorkim.

Materiál puzdra: Zliatina hliníka a horčíka AMG 1561 odolná voči korózii.