18 тисяч морських миль позаду: 6 червня до Владивостока з далекого плавання повернулося госпітальне судно «Іртиш». Корабель понад чотири місяці виконував завдання у водах світового океану: надавав допомогу морякам Чорноморського флоту біля берегів Сирії, а також побував у портах Малайзії та В'єтнаму.
Госпітальне судно «Іртиш» вирушило у далекий похід 27 січня, побувало у водах Тихого та Індійського океанів, пройшло через Суецький канал у Середземне море, де надалі надавало допомогу Чорноморському флоту у медичному забезпеченні.
1.
Нес службу російський корабель і біля берегів Сирії, у пункті матеріально-технічного забезпечення Тартусі. Після цього судно також здійснило візити до портів Лангкаві (Малайзія) та Камрань (В'єтнам).
2.
Після більш ніж 130 діб походу моряки, медперсонал та морські піхотинці нарешті повернулися до рідного Владивостока.
3.
4.
5.
6.
7.
На березі їх зустрічали духовий оркестр, командування на чолі із заступником командувача ТОФ контр-адміралом Анатолієм Зелінським, а також рідні та близькі. Дружини, сини, дочки і чоловіки, що зачекалися, чекали своїх родичів на 33-му причалі з самого ранку. Багато хто з них прийшов з повітряними кулями та квітами і не приховував сліз радості.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
Близько 11.45 «Іртиш» ошвартувався біля 33-го причалу, після чого розпочалася церемонія зустрічі, яка збіглася за часом з підготовкою та проведенням полуденного пострілу.
22.
Тому моряки-тихоокеанці і медики, що прибули на судні, а також їхні родини на березі спершу змогли спостерігати залп із 122-міліметрової гаубиці Д-30, що стоїть прямо на причалі.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
Потім члени екіпажу спустилися на берег, де командир госпітального судна «Іртиш» Олександр Денисов доповів заступнику командувача ТОФ контр-адміралу Анатолію Зелінському про успішне виконання поставлених завдань та справність судна.
Замкомандувача у свою чергу пожартував про те, що за час походу моряки та медперсонал встигли скучити за сонячним Владивостоком, який у цей день зустрів їх туманом і мрякою, а також від імені військової ради флоту та командування привітав екіпаж із поверненням до рідної бази та подякував їм за працю, службу та терпіння.
30.
«Необхідно віддати належне всьому екіпажу та тим, хто їх готував. Вони пройшли великий шлях і з честю виконали непросту місію, завдання державної ваги!» - додав Анатолій Зелінський, після чого за традицією викликав з ладу капітана судна, що прибуло, і вручив йому смаженого порося.
Також із поверненням екіпаж привітав і настоятель військово-морського храму Андрія Первозванного отець Сергій. Священнослужитель підкреслив, що хоч для багатьох праця моряків і лікарів не була помітна, вона все одно важлива, оскільки вони протягом чотирьох місяців несли своєю справою мир, спокій і здоров'я.
Тих, хто особливо відзначився в ході походу, нагородили медалями за службу, 55 осіб отримали почесні грамоти, ще 45 членам екіпажу було оголошено подяку.
На завершення урочистої церемонії моряки-тихоокеанці та хлопці з військово-патріотичного руху «Юнармія» пройшлися урочистим маршем перед заступником командувача, після чого рідним та близьким тих, хто повернувся з далекого походу, дозволили обійняти тих, на кого чекали ці довгі чотири з половиною місяці.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
Госпітальне судно «Іртиш» призначене для прийому, розподілу, надання медичної допомоги пораненим, хворим та постраждалим у мирний час або під час бойових дій. Також його застосовують для евакуації постраждалих з кораблів та суден, організації відпочинку екіпажів кораблів та підводних човнів у морі.
Судно здатне прийняти поранених і хворих як з берега, так і в море. Для цього з кожного борту передбачено два трапи, електричний кран для підйому одразу шести постраждалих на платформі, медичний катер та вертоліт. p align="justify"> Медична частина зосереджена безпосередньо в середній частині корабля для зниження хитавиці від хвилювань моря.
Госпіталь складається з хірургічного, реанімаційного, терапевтичного, інфекційного, дерматологічного та приймального відділень, відділення інтенсивної терапії, палат для хворих, кабінетуентгена, діагностичного центру, аптеки та медичного складу.
На борту судна передбачено 100 місць для хворих, а під час масового прийому можна розмістити до 450 пацієнтів. Також є 200 місць реабілітаційного призначення. Усі медичні приміщення оснащені необхідним обладнанням. Для загальної фізичної підготовки на борту є тренажерні зали, а також приміщення для тенісу, волейболу та мініфутболу.
Параметри корабля:
- Довжина 145,7 метрів
- ширина 19,6 метра
- водотоннажність 11 300 тонн
- швидкість 19,8 вузлів
- запас ходу 10 000 миль
- Опад 6,2 метра
- екіпаж 207 осіб
Унікальне шпитальне судно Тихоокеанського флоту «Іртиш» після модернізації
Пам'ятний пост для мене особисто. Вперше побував усередині гігантського шпиталю на воді, який знайомий кожному жителю Владивостока. Це судно - неофіційний символ Владивостока, багато років воно займало постійне місце на 33 причалі в бухті Золотий Ріг і слугувало візиткою. Здавалося б нікому не потрібне.
На госпітальному судні Тихоокеанського флоту «Іртиш» завершено другий етап модернізації та встановлення нового сучасного медичного обладнання. Згідно з державним контрактом морське госпітально-пасажирське судно ТОФ отримало новітні комплекси рентгенографії та ультразвукових досліджень, сучасне хірургічне та реанімаційне обладнання, обладнання для лабораторних досліджень, анестезіологічне обладнання та системи життєзабезпечення останнього покоління, - повідомляє прес-служба ВВО.
Іртиш на навчаннях:
Вчення підрозділів аварійно-рятувальної служби Тихоокеанського флоту
Сили пошуково-рятувального забезпечення Тихоокеанського флоту провели вчення з порятунку екіпажу підводного човна, який умовно зазнає лиха в затоці Петра Великого.
У навчанні задіяно дизельний підводний човен ТОФ проекту 877 «Палтус», рятувальне судно «Ігор Білоусов», з глибоководним населеним апаратом «Бестер-1» на борту та телекерованим підводним апаратом «Пантера плюс», госпітальне судно «Іртиш», швидкохід водолазів. До навчання залучався гелікоптер Ка-27ПС морської авіації ТОФ.
--
Дякую за увагу!
--
-Використання фотоматеріалу дозволяється тільки за моєї особистої згоди.
-Якщо ви використовуєте фотографії з некомерційною метою не забувайте ставити активне посилання на мій журнал.
-Всі знімки, розміщені в цьому журналі, мого авторства, якщо не написано інше.
-Текстовий опис об'єктів використаний з відкритих джерел
smitsmitty
Російські військово-морські госпіталі — суди «Свір» та «Єнісей» — найближчими роками повернуться до ладу після ремонту з модернізацією, повідомили «Газеті.Ru» у Головному військово-медичному управлінні Міноборони.
До госпітальних судів пред'являються особливі міжнародні вимоги, які гарантують, що не будуть вражені будь-ким як ворожі. Зокрема, подібні судна не повинні бути використані у військових цілях і повинні мати чітке позначення того, що воно є саме госпітальним судном (зазвичай використовується білий прапор із червоним хрестом). Крім того, подібні кораблі не повинні втручатися у бойові дії чи перешкоджати ворожим бойовим судам. І найголовніше — судно має надати медичну допомогу представникам будь-якої нації.
«Шпитальні суди «Свір» та «Єнісей» пройдуть ремонт і повернуться до ладу у 2018 та 2019 роках відповідно. Морські госпітально-поліклінічні судна можна було б використати для проведення диспансеризації військовослужбовців в Арктиці, надання стоматологічної, гінекологічної допомоги та інших, евакуації тяжких хворих, медичної реабілітації», - сказали в ГВМУ.
ВМФ Росії мав чотири (по одному на кожен із флотів: Північний, Балтійський, Тихоокеанський і Чорноморський) побудованими ще за радянських часів у Польщі госпітальними судами: «Єнісей» (зараз стоїть у Південній бухті Севастополя); «Іртиш» (служить на Тихоокеанському флоті, зараз вийшов до берегів Таїланду для участі у міжнародному навчанні гуманітарного спрямування серед представників держав Асоціації країн Південно-Східної Азії, АСЕАН); «Об» і «Свір» (входять до складу Північного флоту та брали участь у медичному забезпеченні експедиції з підйому АПРК «Курськ»).
Зазначимо, що, наприклад, судно «Єнісей» розраховувалося на 200 відпочиваючих у профілакторії та 100 хворих. При екстреній евакуації корабель здатний прийняти на борт за один раз 450 людей. Доставка хворих та поранених на судно проводилася за допомогою корабельного пошуково-рятувального вертольота Ка-27. Повна водотоннажність судна - 11620 т. Швидкість повного ходу - до 19,5 вузла.
Корабель оснащений хірургічним відділенням із трьома операційними залами, реанімаційним, терапевтичним та приймальним відділеннями, відділенням інтенсивної терапії, палатою для хворих, рентгенівським кабінетом, діагностичним центром, УЗД, аптекою, поліклінікою та медичним складом. Для проведення дозвілля та занять спортом на борту є кіноконцертний зал, спортивний зал з тренажерами та майданчиками для тенісу, волейболу та міні-футболу, плавальний басейн, лазня з сауною, тир та салон відпочинку.
Два перші госпітальні судна — «Об» та «Єнісей» — були передані ВМФ у 1980 році, а ще два («Іртиш» і «Свір») побудували за зміненим проектом зі збільшеною до 11 875 т водотоннажністю і передали в 1989-1990 роках .
Сьогодні військові медики наголошують, що морські госпітально-поліклінічні судна необхідні флоту, оскільки в Середземному морі на постійній основі розгорнуто оперативну ескадру, кораблі ВМФ Росії постійно перебувають в Аденській затоці, де ведуть боротьбу з піратством. Крім того, зазначають у Міноборони, особливу важливість наразі подібні судна мають у зв'язку з подіями у Сирії.
«Наявність одного госпітального судна у вказаному регіоні вирішує всі питання щодо медичного забезпечення екіпажів кораблів. Крім того, в даний час прискореними темпами розвивається Арктика, в тому числі і присутність там Збройних сил Російської Федерації вздовж траси Північного морського шляху», - пояснили у військово-медичному управлінні, підкресливши, що ряд гарнізонів розташовані на важкодоступних островах. .
Про те, що плавучі госпіталі вимагають ремонту та модернізації, ще три роки тому говорив тепер уже екс-головнокомандувач Військово-морського флоту адмірал Віктор . «Їм потрібен ремонт та модернізація. Таке рішення ухвалено міністром оборони, і ми його виконаємо. Госпітальні судна можуть залучатися для вирішення завдань оперативного з'єднання у Середземному морі», - сказав Чірков у 2013 році в інтерв'ю .
Зараз завершилася модернізація лише на «Іртиші» – на нього встановили нове сучасне медичне обладнання. Офіційної інформації про долю судна «Об» немає, але, за даними ЗМІ, якийсь час тому обговорювалося питання про продаж судна невідомим бізнесменам.
В Об'єднаній суднобудівній корпорації () на сьогоднішній день не мають інформації, на якій верфі Міноборони планує ремонтувати госпітальні судна і якими новими можливостями їх оснастять. Проте
офіційний представник ОСК сказав "Газеті.Ru", що "в документах довгострокового планування існують плани з будівництва нових госпітальних судів".
«Однак їхня реалізація перебуває в компетенції. Наразі замовлень на проектування та будівництво госпітальних судів нового проекту підприємства ОСК не мають», - додав співрозмовник.
Раніше один із вертольотоносця типу «Містраль», який навчався на так і не переданому Росії, російських моряків розповідав «Газеті.Ru», що на французьких кораблях «зроблено все для людей». Зокрема, йому дуже сподобався спортзал на «Містралі», але особливе враження на моряка справив медичний блок вертольотоносця: «Дуже хороший медблок з обладнанням для стоматологів, хірургів, там навіть народжувати можна, — на «Містралі» можна ще й біженців транспортувати, мало що станеться», — пояснив моряк. Вертольотоносці «Містраль» до Росії, як відомо, не потрапили, але не виключено, що можливості, що є на цих кораблях, будуть реалізовані на російських кораблях нового покоління, а також при модернізації суден, що вже є у складі ВМФ.
Госпітальне судно "Іртиш" є останнім у серії з чотирьох суден проекту B-320 (ПНР), тип "Об", яка була побудована на судноверфі Stocznia Szczecinska ім. Адольфа Варського (місто Щецін, Польща) для ВМФ СРСР. Ця серія була побудована в період з 1978 по 1990 рік у двох модифікаціях.
Проект був розроблений у польському конструкторському бюро Prorem.
Судно було закладено 25 листопада 1988 року під будівельним номером B320-II/2. Спущено на воду 06 липня 1989 року. Збудовано 31 липня 1990 року. Увійшло до складу Тихоокеанського флоту. Прапор ВМФ на кораблі було піднято 01 серпня 1990 року.
Призначення госпітального судна «Іртиш»: медичне забезпечення кораблів у морі та в пунктах базування, що може використовуватися для вирішення евакуаційно-транспортних завдань медичної служби флоту та сухопутних військ; надання пораненим та хворим на кваліфіковану хірургічну та терапевтичну та окремих видів спеціалізованої медичної допомоги; надання медичної допомоги ураженому особовому складу при аваріях підводних човнів та надводних кораблів та інших енергетичних установок; надання медичної допомоги при землетрусі та інших екстремальних ситуаціях мирного часу; ізоляція та лікування інфекційних та інших контактних хворих; надання поліклінічної допомоги; медичне забезпечення міжпоходового відпочинку екіпажів підводних човнів із лікувальною фізкультурою та здійсненням контролю за функціональним станом здоров'я особового складу; постійна готовність до розгортання госпіталю для прийому однорідних інфекційних хворих у зв'язку з важким становищем інфекційного госпіталю; проведення диспансеризації кораблів, що йдуть на бойову службу, робота на віддалених і мало обладнаних пунктах (Курила, Сахалін, Камчатка).
Основні характеристики: Водотоннажність повна 11570 тонн. Довжина 152,3 метра, ширина 19,4 метра, осад 6,3 метра. Максимальна швидкість перебігу 19 вузлів. Встановлена потужність 15 600 к.с. Дальність плавання 10000 морських миль у 18 вузлах. Екіпаж 124 особи плюс 83 лікарі. На борту є госпіталь, який розрахований на 100 ліжок та має 7 операційних. Під час масового прийому пацієнтів до 450. Також є 200 місць реабілітаційного призначення. Усі медичні приміщення обладнані необхідним обладнанням.
Додатково: є приймально-сортувальне, хірургічне, терапевтичні відділення, профілакторій, поліклініка, аптека, допоміжні приміщення, житлові та службові приміщення, склади медичного майна, вертоліт Ка-25.
З моменту виходу з порту Щецін госпітальне судно здійснило перехід до порту Владивосток із заходом у порти Лієпая, Аден, Джибуті, Коломбо та Кам-Рань. У період переходу судну було поставлено завдання медичного забезпечення бойових кораблів ВМФ СРСР, які несуть бойову службу в Перській затоці. У цей період на судні пройшли медичне обстеження понад 15 000 єменських військовослужбовців.
Під час несення бойової служби у 1991 році в період війни Америка – Іран під назвою «Буря в пустелі» робили хімічну розвідку в Перській затоці.
Судно прибуло до порту Владивосток у березні 1992 року, а у квітні 1992 року надавало медичну допомогу ТАКР «Новоросійськ», «Мінськ», та СР «Урал».
З 1994 по 1997 рік чотири рази здійснювало переходи в порт Камрань з метою надання медичної допомоги на ПМТО та доставки особового складу та цивільного персоналу ПМО, ПММ, техніки та продуктів харчування, медикаментів.
Госпітальне судно «Іртиш» постійно надає медичну допомогу військовослужбовцям, робітникам та службовцям.
За повідомленням від 19 серпня 2016 року і почав перехід до порту Бангкок (Королівство Таїланд) для участі в міжнародному навчанні країн АСЕАН гуманітарної спрямованості, куди має прибути 31 серпня. Це перший масштабний похід після модернізації, під час якої на плавучому шпиталі встановили сучасне медичне обладнання. За повідомленням від 09 вересня спільна взаємодія з військовими кораблями Таїланду, Японії та Китаю у Сіамській затоці Південно-Китайського моря. Морська взаємодія військових судів проходила в рамках спільних навчань «СМОА плюс – 2016», що проводяться в Таїланді, гуманітарного спрямування, яке проходить у період з 01 по 11 вересня в провінції Чонбурі та морської акваторії Сіамської затоки Південно-Китайського моря. За повідомленням від 13 вересня із територіальних вод королівства Таїланд і взяло курс на Владивосток, куди планує прибути у другій половині вересня. За повідомленням від 23 жовтня вчення з надання допомоги підводному човну, який умовно зазнає лиха в затоці Петра Великого.
За повідомленням від 13 січня 2017 року на судні та встановлення нового медичного обладнання. Згідно з державним контрактом морське госпітально-пасажирське судно вже отримало новітні комплекси рентгенографії та ультразвукових досліджень, сучасне хірургічне та реанімаційне обладнання, обладнання для лабораторних досліджень, анестезіологічне обладнання та системи життєзабезпечення останнього покоління. Крім того, у році на госпітальне судно надійде обладнання для телемедицини, що дозволить спільно з провідними фахівцями центральних госпіталів Міністерства оборони Росії в онлайн режимі проводити операції, а також теленавчання та консультування військових медичних фахівців у морі. За повідомленням від 23 травня
Урочиста церемонія зустрічі госпітального судна Тихоокеанського флоту "Іртиш", яке повернулося після успішного виконання завдань бойової служби у Середземному морі, відбулася сьогодні, 6 червня, на 33 причалі у Владивостоці. За чотири місяці екіпаж плавучого шпиталю пройшов 18 тисяч миль, відвідав п'ять іноземних портів, надавав медичну допомогу екіпажам кораблів та суден, що перебувають у порту Тартус Сирійської Арабської Республіки. Крім того, як розповів кор. ІА PrimaMedia начальник судового шпиталю Андрій Шестернін,вперше на військово-морському флоті в умовах госпітального судна провели операцію із застосуванням лапароскопічного обладнання.
"Сьогодні ми зустрічаємо екіпаж госпітального судна "Іртиш", а разом з екіпажем весь медперсонал, льотчиків, які забезпечують похід, а також взвод охорони морської піхоти. За сім днів було зібрано екіпаж, і він з честю пройшов два океани та виконав завдання у Середземному морі ", - розпочав урочисту зустріч заступник командувача Тихоокеанського флоту по роботі з особовим складом контр-адмірал Анатолій Зелінський.
Командир корабля доповів командувачу ТОФ адміралу Сергію Авак'янцю, що корабель повернувся з далекого походу технічно справним та готовим після поповнення запасів виконувати завдання із призначення. Командувач флотом від імені Військової ради флоту привітав екіпаж із успішним виконанням поставлених завдань. За традицією, екіпажу вручили смажене порося.
– Госпітальне судно "Іртиш" вийшло у море у січні. Загальний перехід становив 131 добу, пройшли 18 тисяч миль, відвідали п'ять іноземних портів: Джібуті (республіка Джибуті на північному сході Африки), Тартус (Сирійська Арабська Республіка), Лімасол (Кіпр), Лангкаві (Малайзія) та Камрань (В'єтнам). Пройшли води двох океанів та з благополуччям повернулися додому. Надавали медичну допомогу екіпажам суден, що перебувають у порту Тартус, – сказав начальник служби допоміжного флоту ТОФ, капітан першого рангу Петро Подкопайло.
За сприяння вирішенню завдань, покладених на надводні сили ВМФ, нагороджені медаллю за службу: начальник радіостанції Володимир Онищенко, перший електромеханік Сергій Воробйов. Також нагородили грамотою 55 членів екіпажу та оголосили подяку 45 членам екіпажу.
– Ми виконували завдання медичного забезпечення особового складу кораблів та суден, а також частин усіх флотів РФ. Надали допомогу всім чотирьом флотам, особовому складу кількох військових округів, а також російським дипломатам та іноземним громадянам у п'яти портах. Свою роботу виконували на найвищому професійному рівні.
Варто відзначити визначну подію: вперше на військово-морському флоті в умовах госпітального судна провели операцію із застосуванням лапароскопічного обладнання. Тобто через маленький надріз було зроблено операцію усередині постраждалого без розрізань, – розповів кандидат медичних наук, начальник судового шпиталю Андрій Шестернін.
Окрім досвідчених медиків, на судні був і молодий персонал, який нещодавно закінчив медичний коледж.
– На судно мені запропонували піти подруги із медичного коледжу. За чотири місяці, звичайно, багато вражень було страшно, бо це мій перший похід. Тут на судні не лікарня, все інакше. Встигла в операціях взяти участь: апендицит вирізали, операція на вухах була. Крім того, були інфекційні хворі з жовтяницею, хворі на застудні захворювання. А коли ми стояли в Сирії, до нас приходили на медогляд та лікували зуби з інших кораблів, – поділилася враженнями медсестра інфекційного відділення Анна Лапіна.
Довідка:"Іртиш" – представник проекту B-320 типу "Об". Був розроблений у польському конструкторському бюро "Prorem", а збудований на верфі "Адольф Барський" у містечку Щецин. Закладено 25 листопада 1988 року. Спущений на воду 6 липня 1989 року. Введений у дію 31 липня 1990 року. Госпітальне судно здатне прийняти поранених та хворих як з берега, так і в море. На борту судна для пацієнтів виділено 100 місць, а під час евакуації – 450. Також обладнано 200 місць для реабілітації пацієнтів.
Параметри корабля:
- довжина 145,7 метрів
- ширина 19,6 метра
- водотоннажність 11,3 тисячі тонн
- швидкість 19,8 вузлів
- запас ходу 10 тисяч миль
- осаду 6,2 метри,
- екіпаж 207 осіб
Завданнями госпітального судна "Іртиш" є: прийом, розподіл, надання медичної допомоги пораненим, хворим та постраждалим у мирний час або під час бойових дій; евакуація постраждалих з кораблів та суден; організація заходів для відпочинку екіпажів кораблів та підводних човнів у морі.
Лікарня здатна прийняти поранених і хворих, як з берега, так і в море. Для цього з кожного борту передбачено два трапи, електричний кран для підйому одразу шести постраждалих на платформі, медичний катер та гелікоптер Медична частина зосереджена безпосередньо в середній частині корабля для зниження хитавиці від хвилювань моря.
Система кондиціювання забезпечує сприятливі умови у всіх приміщеннях корабля. Госпіталь складається з: хірургічного, реанімаційного, терапевтичного, інфекційного, дерматологічного та приймального відділень, відділення інтенсивної терапії, палат для хворих, рентгенкабінету, діагностичного центру, аптеки та медичного складу.
Нагадаємо, у 2016 році розпочалася модернізація судна, перший етап якого завершився у серпні. Після цього судно здійснило дальній похід, взявши участь у міжнародних навчаннях АСЕАН біля берегів Таїланду. На "Іртиші" розгорнули палати для прийому тяжко поранених, бригада флотських медиків відпрацьовувала прийоми надання допомоги та проведення операцій у морських умовах.
У січні 2017 року завершився другий етап модернізації судна "Іртиш". Його оснастили сучасним хірургічним та реанімаційним обладнанням, технікою для лабораторних досліджень, новітніми системами життєзабезпечення та анестезіології.
Пам'ятний пост для мене особисто. Вперше побував усередині гігантського шпиталю на воді, який знайомий кожному жителю Владивостока. Це судно - неофіційний символ Владивостока, багато років воно займало постійне місце на 33 причалі в бухті Золотий Ріг і слугувало візиткою. Здавалося б нікому не потрібне.На госпітальному судні Тихоокеанського флоту «Іртиш» завершено другий етап модернізації та встановлення нового сучасного медичного обладнання. Згідно з державним контрактом морське госпітально-пасажирське судно ТОФ отримало новітні комплекси рентгенографії та ультразвукових досліджень, сучасне хірургічне та реанімаційне обладнання, обладнання для лабораторних досліджень, анестезіологічне обладнання та системи життєзабезпечення останнього покоління, - повідомляє прес-служба ВВО.
"Іртиш" був розроблений у польському конструкторському бюро "Prorem", а побудований на верфі "Адольф Барський" у містечку Щецин. Закладено 25 листопада 1988 року. Спущений на воду 6 липня 1989 року. Введений у дію 31 липня 1990 року. Належить до категорії допоміжного небойового флоту.
Параметри корабля:
Довжина 145,7 метрів
-ширина 19,6 метра
-водотоннажність 11 300 тонн
-швидкість 19,8 вузлів
-запас ходу 10 000 миль
-осаду 6,2 метра,
-екіпаж 207 осіб
1.
Медичне судна типу «320 Об» стали вводити в дію ВМФ СРСР починаючи з січня 1981 року.
Цей плавучий шпиталь був не один. Усього збудовано 4 таких корабля: «Єнісей», «Об», «Свір» та «Іртиш» — по одному на Балтійський, Північний, Тихоокеанський та Чорноморський флоти.
В даний час з усієї серії вціліли тільки Єнісей, що базується в Південній бухті Севастополя, Іртиш - Тихоокеанський флот і Свір, який зараз готується до модернізації. ДС «Об» до 2008 року знаходилося біля пірсу Дальзаводу у Владивостоці і з чуток пішло на цвяхи. «Єнісей» відзначився під час грузино-абхазької війни 1992 року, вивізши за місяць 7 тисяч біженців. Всього за час своєї служби корабель відвідав 3 океани, провівши в одному лише Середземному морі 200 операцій.
Корабель зобов'язаний виконувати 4 функції: лікування поранених або хворих моряків, евакуація людей з кораблів у разі потреби, організація відпочинку екіпажів та постачання медичного майна частин і з'єднань флоту.
2.
Завданнями госпітального судна "Іртиш" зараз є: прийом, розподіл, надання медичної допомоги поранених, хворих і постраждалих у мирний час або під час бойових дій; евакуація постраждалих з кораблів та суден; організація заходів для відпочинку екіпажів кораблів та підводних човнів у морі.
Лікарня здатна прийняти поранених і хворих, як з берега, так і в море. Для цього з кожного борту передбачено два трапи, електричний кран для підйому одразу шести постраждалих на платформі, медичний катер та гелікоптер Медична частина зосереджена безпосередньо в середній частині корабля для зниження хитавиці від хвилювань моря.
Система кондиціювання забезпечує сприятливі умови у всіх приміщеннях корабля. Госпіталь складається з: хірургічного, реанімаційного, терапевтичного, інфекційного, дерматологічного та приймального відділень, відділення інтенсивної терапії, палат для хворих, рентгенкабінету, діагностичного центру, аптеки та медичного складу.
На борту судна для хворих розгорнуто 100 місць, а під час масового прийому пацієнтів до 450 місць. Також є 200 місць реабілітаційного призначення. Усі медичні приміщення обладнані необхідним обладнанням.
У 2016 році розпочалася модернізація обладнання судна, перший етап якого було завершено у серпні. Після цього судно здійснило дальній похід, взявши участь у міжнародних навчаннях АСЕАН біля берегів Таїланду. У їхньому ході відпрацьовувалися дії з надання допомоги під час природних катастроф. На "Іртиші" були розгорнуті палати для прийому тяжко поранених, бригада флотських медиків відпрацьовувала прийоми надання допомоги та проведення операцій у морських умовах.
Після повернення з Таїланду "Іртиш" Сил пошуково-рятувального забезпечення Тихоокеанського флоту з порятунку екіпажу підводного човна, який умовно зазнає лиха в затоці Петра Великого.
Загалом піднімаємось на борт:
3.
Завідувач анестезіологічного відділення суднового госпіталю Сергій Мілованов демонструє обладнання у реанімаційній для післяопераційних хворих.
4.
Сергій Станчик (Вісті Примор'я) вирішив допомогти операторам та фотографам організувати картинку.
5.
6.
7.
«Іртиш» сконструйований так, що всі його операційні знаходяться нижче за ватерлінію, тому тут не хитає навіть у сильне хвилювання, операції можна робити навіть у п'ятибальний шторм.
8.
Нові хірургічні столи поставили нещодавно. Вони дозволяють робити всі види операцій, включаючи найскладніші. Деяке нове обладнання, наприклад, у цій реанімаційній уже встигли випробувати, як то кажуть, у справі.
Ця на вигляд непрезентабельна скринька - насправді міні-операційна. З її допомогою можна не лише врятувати життя пацієнту, а й прискорити загоєння швів.
9.
При деяких операціях доводилося робити доступ по 20 сантиметрів. Тут оперативний доступ буде близько сантиметра. Це призводить до того, що вже наступної доби ми можемо підняти пораненого. А за дві-три доби цей хворий може виконувати свої безпосередні обов'язки».
Головний хірург військово-морського клінічного шпиталю ТОФ підполковник Григорій Зачиняєв демонструє мобільний ендохірургічний комплекс КСТ-01-ЕХ в операційній.
10.
Завідувач анестезіологічного відділення суднового шпиталю Сергій Мілованов демонструє новий наркозно-дихальний апарат в операційній.
11.
Медсестра в палаті інтенсивної терапії
12.
13.
Головний хірург військово-морського клінічного шпиталю ТОФ підполковник Григорій Зачиняєв демонструє журналістам обладнання травматалогічної операційної
14.
Незабаром на судні з'явиться спеціальне телеобладнання, яке дозволить спостерігати за операціями в режимі реального часу:
«Під час операції хірург може консультуватися з головним спеціалістом на березі. В онлайн-режимі під час операції можливе коригування, консультації».
Кандидат медичних наук начальник судового госпіталю Андрій Шестернін демонструє журналістам ортопедичну приставку в травматологічну операційну.
15.
Завідувач шкірно-венерологічного відділення Валерій Кошкін у перев'язувальному кабінеті шкірно-венерологічного відділення суднового шпиталю.
16.
Флюорографічний кабінет
17.
Офтальмологічний кабінет
18.
19.
Кабінет фізіотерапії
20.
21.
Кабінет УЗД
22.
23.
Рентгенівський кабінет
24.
25.
26.
27.
У 2017 році шпитальне судно Тихоокеанського флоту «Іртиш» отримає обладнання для телемедицини.
Впровадження телемедицини дозволить спільно з провідними фахівцями центральних шпиталів Міністерства оборони Росії в онлайн режимі здійснювати відеотрансляцію хірургічних операцій. Проводити теленавчання та консультування військових медичних фахівців у морі.
28.
29.
30.
31.
Тематичні репортажі у мене в блозі:
Сили пошуково-рятувального забезпечення Тихоокеанського флоту провели вчення з порятунку екіпажу підводного човна, який умовно зазнає лиха в затоці Петра Великого.
У навчанні задіяно дизельний підводний човен ТОФ проекту 877 «Палтус», рятувальне судно «Ігор Білоусов», з глибоководним населеним апаратом «Бестер-1» на борту та телекерованим підводним апаратом «Пантера плюс», госпітальне судно «Іртиш», швидкохід водолазів. До навчання залучався гелікоптер Ка-27ПС морської авіації ТОФ.
На акваторії Уссурійської затоки пройшли масштабні навчання з пошуку та евакуації космонавтів апарату, що спускається на море за участю представників командування ВПС і ППО, Росавіації, Роскосмосу та рятувальних сил Тихоокеанського флоту.
За задумом навчань у зоні відповідальності Тихоокеанського флоту умовно аварійно приводнився апарат, що спускається з космонавтами на борту. За сигналом до передбачуваного району посадки першими вилетіла морська авіація ТОФ, а слідом за нею вийшов рятувальний загін у складі чотирьох суден.
--
Дякую за увагу!
--
-Використання фотоматеріалу дозволяється тільки за моєї особистої згоди.
-Якщо ви використовуєте фотографії з некомерційною метою не забувайте ставити активне посилання на мій журнал.
-Всі знімки, розміщені в цьому журналі, мого авторства, якщо не написано інше.
-Текстовий опис об'єктів використаний з відкритих джерел
